未来的商丘，将凭借公路、铁路、水运、航空等立体综合交通枢纽而发生质的“飞跃”——变“交通枢纽”到“经济枢纽”，实现经济崛起跨越。我市将紧随郑州之后、成为全省第二个交通大枢纽城市，未来必将“引爆”商丘枢纽经济！

从交通枢纽到经济枢纽

区域经济竞争，其核心是枢纽之争。

中原崛起——看河南；河南——崛起，看商丘。

“十三五”，我国交通事业后劲在高铁，未来我市交通业的“半壁江山”也是高铁。到2020年以前，在河南省能够看得见的高铁枢纽就两个，一个是郑州，一个是商丘。

陇海铁路与京九铁路、310国道与105国道、连霍与济广高速在商丘交会，形成三重“黄金十字架”；随着郑徐、商合杭、京九高铁的兴建，我市也将变成河南省第二个高铁十字枢纽；商丘沱浍河水运、商丘观堂国际机场空中走廊建设进一步推进，使我市现代立体综合交通骨架已基本形成，一个大枢纽带动大物流、大物流带动大产业、大产业促进大发展的新商丘在崛起。

我市位于丝绸之路经济带、豫鲁苏皖四省接合部，是全国66个区域级流通节点城市之一，辐射半径150公里内拥有近1亿人口的消费市场，交通运输业发展前景十分广阔。

地铁

商丘地铁又称商丘轨道交通（暂未开通）。商丘市城市总体规划(2015—2030)规划商丘中心城区建设3条轨道交通，规划线路总长度约105公里，规划建设站点约70座，其中换乘站4座，分别为中原车城、商丘站、神火大道（北海路）、太商时空广场。其中商丘地铁1号线、商丘地铁2号线在商丘站交汇换乘，2号线一期工程预计2019年底开工建设。

商丘市城市总体规划(2015—2030)

商丘地铁1号线起自商丘观堂机场，经中原车城、梁园广场、商丘师范学院（平原路校区）、商丘站、商丘工学院、太商时空广场、应天公园、华商大道、商丘新区站等主要站点，终点至高铁新区，规划线路全长约42公里。

商丘地铁2号线起自梁园产业区希望大道，经田园社区、高铁新城、高铁商城、商丘站、大商新玛特、京港公园、运河、市政府、商字、神火大道（北海路）、宋城公园、商丘职业技术学院、良浩高中、实验小学、市电视台等主要站点，终点至睢阳产业区中国手套城，规划线路全长约27公里。