一条百年前修建的陇海铁路，成就了商丘的城市发展，同时，也将市区分割为了道南和道北。

几十年来，商丘市民往返于道南和道北之间，只能通过陇海铁路下面的地下道。

当城市发展了，当居民增多了，当汽车走入了千家万户的时候，狭窄的地下道已难以承担主干道交通的重任。

于是，地下道也就成为了羁绊市民往来于道南和道北之间的痛处。

“世界上最远的距离，不是远隔千山万水，而是道南和道北”，这样的打趣话语，也在近年来不断出现，甚至还由此衍生出各种搞笑的小段子。

但是在笑声背后，是对于地下道通行难题的无奈。

2016年7月25日，这个日子对于商丘市，对于商丘人来说，都将是一个记入史册、存入脑海中的日子。

随着2014年10月18日凯旋路上跨立交桥首桩成功开钻，在一年多的时间里，凯旋路上跨立交桥的施工，就牵动着广大商丘市民的心。

  昨日，凯旋路上跨立交桥试通车，不但意味着商丘市区内的首座大型立交桥投入使用，也使往来于道南和道北变得不再路途遥远和耗时甚久。