还没考驾照?还没想买车?未来,你或将无照可考、无车可驾、无路可开!
2018年3月1日,上海定了,全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌在上海正式发放。上汽集团和蔚来汽车一起获得了第一批智能网联汽车开放道路测试号牌。
(具体路段:博园路(墨玉南路至安研路路口),长度2.7 公里;博园路(安虹路至安智路路口),长度0.9公里;北安德路(安礼路至安智路路口),长度2.0公里。)
无人驾驶汽车可以正式上路了,中国无人驾驶产业,迈出了实质性的一大步!
无人驾驶有多重要?
1、25年后人类或将被禁止开车!
这是央视前段时间爆出的一个大新闻。英国专家表示:考虑到全球每年因车祸造成的死亡人数多达125万,为了让交通更安全,最多再过25年,人类将被禁止开车,而由无人驾驶技术全面取而代之。
美国特斯拉总裁马斯克也说,“在遥远的未来,人类驾驶员可能不合法。不能让一个人来操纵重达两吨的死亡机器!”
2、下一波科技革命的风口
5G时代正在走来,而汽车作为万物互联中的重要一个维度,将像今天的智能手机一样,成为未来争夺的重要阵地。
这个阵地的最前沿入口,是智能驾驶。它不仅将把人类从方向盘上解放出来,更是占领未来汽车这个“大手机”的最重要武器。谁捷足先登,掌握了智能驾驶的技术和数据,谁就将掌握5G时代的主动权。
以后的汽车,更多是一个电脑+四个轮子。汽车“联网”,不仅仅是连接网络,而是一整套智能系统。未来,汽车将已经变成有温度、有智慧的钢铁侠。
3、小小的手机,成就了苹果这么一个全球第一大市值的公司。大大的智能汽车,将是何等巨量的商业蛋糕!
无人驾驶技术,是智能汽车的底层操作系统,就像安卓是手机的底层操作系统一样。谁掌握了无人驾驶技术并率先将之商用,谁就将占领整个汽车产业和出行产业的制高点,成为智能汽车时代的苹果公司!
一切并不遥远
“无人”驾驶新时代的到来已不可避免。大佬们摩拳擦掌,跃跃欲试!百度、谷歌、腾讯、特斯拉、英特尔、英伟达等国内外巨头企业纷纷投入重金研发相关技术。
谷歌已加入战场!
近日,谷歌正式宣布:将在2018年商业化其无人驾驶出租车业务。
去年11月,谷歌投入的试运营车辆是500辆,不到三个月时间,又增加了数倍;按照这个速度,破万过万指日可待!那么多无人驾驶车上路,说明谷歌已经突破了技术屏障,很快也将突破法律屏障。自动驾驶出租车,真的是快来了。
滴滴或将彻夜难眠,如果真有了不知疲惫、无限供应机器人司机,滴滴面对的,会是一场更残酷的的生存战。
美国政府目前在加州、密西根、佛罗里达等11个州允许自动驾驶汽车上路测试,其中密西根州在2016年12月正式签署法规。
日本政府结合提升交通安全的目标发展智能汽车,在2020年之前重点推广L1-L2级的驾驶辅助系统,希望到2020年将全国的交通事故死亡人数控制在2500人之内,而2020-2030年日本将重点推广高级别的自动驾驶和全自动驾驶。
欧盟则以可持续交通为目标发展智能汽车,2020年之前重点推广驾驶辅助系统,2025年之前重点推广高级自动驾驶,而2030左右完全无人驾驶将开始产业化推广。欧盟希望通过智能汽车的发展到2020年交通伤亡减半,排放降低20%。
中国自然不甘人后。
你看深圳,去年年底,深圳的无人驾驶公交车已经过试行。不需要驾驶员操控,从深圳福田穿梭驶出。
你看百度,李彦宏坐着无人驾驶汽车,从北京五环下来之后,就宣布向一汽、东风、奇瑞、长安、长城等开放无人驾驶技术。百度说,只要三天,就可以改造一辆自动驾驶汽车。未来,中国可能出现一大波无人驾驶汽车改装公司。
今年春晚,由百度无人车组成的百余辆“国家队”车辆,成为首批跑上港珠澳大桥的车队,看得人热血沸腾。
你看华为,已火力全开,向5G迈出。就在这几天,华为推出全球首款5G商用芯片,宣布联接车的5G战略。
你看京东,无人快递车去年就登上了舞台,没有方向盘、油门、刹车踏板和档杆,却可以识别障碍物并进行躲避,自行规划最佳路线,辨别红路灯,来到你家楼下,发短信通知你取货。
马云也拼了,他带着阿里云开始为全国各大城市装上智慧大脑,让人工智能去控制交通。他还改造城市的所有停车位,不用停下来、不用等收费、甚至不用掏出手机,就能走。
稍早前,国家已经出台政策,要求以发展中国标准智能汽车为主攻方向,全力抢占全球战略制高点,率先建成智能汽车强国。到2020年,中国智能汽车新车占比达到50%。
2017年12月18日,北京市交通委联合市公安交管局、市经济信息委等部门出台了自动驾驶测试新规,赋予自动驾驶路测合法化地位,成为中国无人驾驶行业中的里程碑事件。
没错,你现在看到的新能源绿牌、全自动停车位、全自动红绿灯......这些都是无人驾驶的前兆,我们的驾照,或要被束之高阁了!
今天,上海出手了,北京也开始了,深圳更是真枪实弹了。杭州、南京、成都......还会远吗?
危言耸听吗?
当我们说“别了,司机”、“别了,驾照”,真的是危言耸听?
当我们说“别了,银行”,有人反驳还早,但真实情况是,他可能连自己上一次去银行取钱是什么时候都忘了。
时代的进步,会成全一批人,也会淘汰一批人。
马车夫的消失,才有了今天速度更快的汽车、高铁。银行的退居二线,才有了今天让世界侧目的移动支付。
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