河南，古称中原、中州、豫州，简称“豫”，因历史上大部分位于黄河以南，故名河南。河南位于中国中东部，黄河中下游。
截至2016年底，河南共下辖17个地级市、1个省直辖县级行政单位、52个市辖区、20个县级市、85个县，省会郑州市，常住人口9532.42万人，居中国第3位。
翻开铁路版图，以郑州为中心，在广袤的中原大地上，用铁轨绘就出一个大大的“米”字。连通八方的高铁，串起东中西部重要节点城市，两小时高铁圈覆盖全国超过一半的人口。
从通南北、贯东西的铁路“十”字，到纵横通达、辐射八方的“米”字，河南完成了从“四通”到“八达”的蝶变。
新规划共涉及郑州、商丘、焦作等全国86个地级市以上城市。本次规划中，涉及到河南在内的郑州、商丘、焦作三个城市，郑州的入选毫无悬念，自然无需多说。余下的两个城市为商丘、焦作，它们无疑成为了高铁时代最大的赢家。
河南：郑州、商丘、焦作
这几年，河南抢抓国家建设铁路的黄金机遇期，高起点规划建设“米”字形高铁，在京广、徐兰铁路“十”字通道建成通车的基础上，郑万、郑合、郑济、郑太高铁河南段已全面开工建设。城际铁路也在持续推进建设，郑焦、郑开、郑机城际铁路建成通车，机场至南站、郑开城际开封延长线等工程开工建设，兰考至菏泽铁路前期工作基本完成。
根据规划，到2020年，规划铁路运营里程达到7000公里，实现所有省辖市通快速铁路，其中，高速铁路约2000公里。
“豫”家大“米”，正在从纸上蓝图变为地上通途。对于河南人来说，部分城市不通高铁的历史将彻底结束。以郑州为中心，500公里为半径的圆可覆盖我国3.5亿人口；700公里为半径的圆可覆盖我国7.2亿人口。而这两个圆，都在两小时高铁交通圈内。
“米”字形高铁建成后，将与国家高铁网衔接，形成京津冀经郑州至港澳，长三角经郑州至西北，环渤海经郑州至西南的最快捷通道。
