所谓“病来如山倒，病去如抽丝”，这句话用来形容现在的新加坡恐怕再合适不过。

想当初李光耀执掌下的新加坡那可是整个东南亚最耀眼的明日之星，就连当时的中国都羡慕不已，甚至到我国实行改革开放后小平同志还专门到访新加坡向其“取经”。

可以说，当时的新加坡凭借先天的地理优势及后天的出色经营创造出举世瞩目的成绩不可谓是一个奇迹。

然而就在最近，不晓得李耀光是藏着掖着还觉得自己还能续几年命，反正我们就是没见着他儿子李显龙展现出多大的政治才能以及政治手腕。

如果将李光耀的政治智慧比作一桶水，那么李显龙估计连一瓢水都不及。

不信，你看看。

自从他一上台，新加坡的政治、经济全面崩盘，整个新加坡社会已经完全走向衰退。

就在此前的文章中，我就提到新加坡走向如今这种局面不外乎两点原因：

其一，早在李光耀时期，新加坡本身早已埋下各种经济、政治隐患，一旦新加坡出现权力交接，这些问题必定会浮出水面；

其二，李显龙大局意识远远不及其父。他一上台一没选择中国，二没选择印度，偏偏选择美国。殊不知，美国自从2016年起就已经露出衰退之兆，一心绑上美国这条大船只会让新加坡摔得更惨。

当然，这还不算最惨的，大家都知道新加坡一心甘当美国的走狗，那么就要帮美帝咬人，这个咬人的对象毋庸置疑就是中国。

但是疯狗咬人也要看咬哪种人，如今的中国早已在经济、政治、军事全面领先于新加坡，可以说是全副武装，这样的中国岂能是疯狗说咬就咬的？

有道是：“不是不报，时候未到。”如今的新加坡终于受到了来自中国的报复，而且一个比一个狠......

就在前几天，瓜达尔港开航的消息传到了国内，纷纷有媒体人士分析中国此举不仅能给巴基斯坦带来巨大的经济利益，起到遏制印度势力膨胀的作用，同时还能削弱新加坡在马六甲海峡的贸易地位，真可谓是一箭三雕之计。

可就在众人还没缓过劲来的时候，就在昨天马来西亚又传来一个天大的好消息：

据相关媒体报道，中国决定与马来西亚合作，在马六甲海峡打造一个大型港口——皇京港。一旦皇京港建成，它将取代新加坡成为地区第一大港。该港由三个人工岛屿和一个自然岛屿组成，功能涵盖旅游、货运、贸易等多个领域。

聪明人一眼就看出，这个港口一旦建成，将会对新加坡造成难以估量的损失。

因为目前的新加坡，经济来源主要依靠两方面：

一是依靠马六甲海峡成为世界重要的金融中心和航运中心，贸易往来发达；

另一个就是外资注入，新加坡属外贸驱动型经济，高度依赖周边市场，外贸总额约是新加坡GDP的4倍。

然而，在这两方面起到关键作用的就是马六甲海峡。

那么我们再回过头来看看今天中马合作的皇京港就会发现，这个未来的新港口涵盖包括旅游、货运、贸易等多个领域，而这几个领域全都是新加坡的国家经济命脉。

说白了，这就是中国和马来西亚一起攒的局，其核心目的就是针对新加坡的经济贸易。一旦皇京港的成功建成，可以毫不客气地说，新加坡的经济就彻底完了。

当然，这还没完呢？你以为中国只准备了这一招吗？还有呢！

就是它——马来西亚东海岸铁路衔接铁道计划。

11月1日，在中国总理李克强和马来西亚总理纳吉布的见证下，中国交建与马来西亚铁路衔接公司在京签署了马来西亚东部沿海铁路项目合同，另外，中方将向马方提供高达876亿人民币的低息贷款。

不用我多说了，这条铁路的修建目的也只有一个：切断新加坡的生命线——马六甲海峡。

通过以上两组图片对比，我不难看出，一旦这条铁路建成将直接把马来西亚的东部沿海城市与西部沿海港口连接起来，这就直接降低马来西部和东部海岸之间运输成本，降低商品价格并缩短旅行时间。

换句话说，以往马来西亚途径马六甲海峡的船只只需要停靠在吉隆坡附近的巴生港口，而不需要再经过新加坡港。

这无疑给本来已经雪上加霜的新加坡经济又一“残酷”的一刀！

相信看到上面两则消息的网友们，一定觉得中国这次太给力了，招招暴击新加坡，再也不是什么抗议、抗议，再抗议这些了。

小编就曾说过，中国的很多新闻不要看政府是如何说的，要看政府是如何做的。而且，很多国与国之间的大事我们一般人是看不到的，这就需要我们按图索骥慢慢分析出来。

通过这两则消息，我们不难看出中国针对新加坡的此次行动已没有商量回旋的余地，至于新加坡媒体近日妄加揣测中国在马六甲地区“建军港”，并借机炒作南海问题，最终结果只会搬起石头砸自己的脚。

这个道理很简单，中国在南沙已经有了多个军事基地，南沙距马六甲那么近，中国根本不必建军港。当然，既然是港口，军舰到那进行一下补给是再正常不过的事情，但那绝对不可能是军港。新加坡的炒作，不过是想吸引美国的注意力来给中国制造麻烦而已。

加坡走到如今这境地也算是它咎由自取，于我们而言大不了就是少了一个不错的合作伙伴。但是，现在中国还缺合作伙伴吗？

菲律宾、泰国、越南、马来西亚、这么多东南亚国家纷纷涌向中国，难道我们还缺它一个新加坡吗？

正所谓“天下大势，顺之则昌，逆之则亡”，古人诚我不欺也！